Elektrikli araç (EV) dönüşümünün hız kazandığı günümüzde, konut siteleri, AVM otoparkları, benzinlikler, oteller ve filo merkezlerinde kurulan AC ve DC Hızlı Şarj istasyonları; yalnızca elektrik cihaz montajından ibaret olmayıp, ağır tonajlı araç trafiğine, yangın güvenliğine ve dış hava koşullarına dayanıklı profesyonel inşaat altyapısı ve zemin mühendisliği gerektirir. EZ İnşaat, şarj kaidesi betonarmesi ve kablolama kanallarından, UV dayanımlı poliüretan zemin kaplaması ve RAL 6018 şarj piktogramlarına kadar tüm süreci anahtar teslim gerçekleştirmektedir.
⚡ Neden E-Şarj İstasyonuna Özel Zemin Uygulaması Yapılmalıdır?
Elektrikli araçların batarya ağırlığı standart araçlara göre %25-35 daha fazladır (2.0 - 2.8 ton). Ayrıca sürekli şarj noktasına yanaşma, dur-kalk manevraları ve lastik sürtünmesi beton zeminlerde hızlı tozuma, çatlama ve çökme oluşturur. Doğru ankrajlı beton kaide ve yüksek mekanik dayanımlı kaplama, istasyonun uzun yıllar güvenle çalışmasını garanti eder.
1. Şarj İstasyonu Beton Kaide ve Ankraj İmalatı
AC duvar tipi (Wallbox) istasyonlar veya bağımsız DC Hızlı Şarj (50 kW – 350 kW HPC) üniteleri, kendi ağırlıkları ve kablo gerilimleri nedeniyle sağlam bir temele ihtiyaç duyar.
- C30/C35 Hazır Beton Dökümü: Üretici marka şartnamesine (Siemens, ABB, Vestel, Schneider, Gersan, Trugo, ZES vb.) tam uygun ölçülerde vibratörlü beton kaide imalatı.
- Galvanizli Çelik Ankraj Cıvataları: Şarj kabininin rüzgar, sarsıntı ve olası darbelere karşı devrilmesini önleyen kimyasal dübelli veya gömme ankraj sistemi.
- Su ve Nem İzolasyonu: Kaide tabanında su birikmesini önleyen pahlı eğim ve yalıtım mastikleri.
2. Yeraltı Kablo Kanalı (Trenching) ve Altyapı Geçişleri
Ana elektrik panosundan veya trafo merkezinden istasyona kadar çekilen yüksek akımlı enerji kablolarının güvenliği için zemin hazırlığı:
- Beton Kesim ve Kanal Açma: Lazer kılavuzlu derz kesme makineleri ile minimum zemin tahribatı ile hassas kanal açımı.
- Ağır Hizmet Koruge Boru Hattı: Araç yüküne ezilmez koruyucu boruların yerleştirilmesi ve ikaz şeritlerinin çekilmesi.
- Harç Tamiratı & Elmas Silim: Açılan kanalların yüksek mukavemetli tamir harçlarıyla doldurulup mevcut zemin kotuna sıfırlanması.
3. Açık ve Kapalı Otopark Zemin Kaplama Sistemleri
İstasyonun konumuna göre doğru reçine teknolojisini seçiyoruz:
🏢 Kapalı Otopark Epoksi Zemin
Solventsiz, kokusuz ve alev geciktirici formülasyon. Lastik izi bırakmaz, yağ ve akü asitlerine karşı tam dayanıklıdır. R10 kaymazlık sınıfında portakal kabuğu veya düz self-leveling finish.
☀️ Açık Otopark Alifatik Poliüretan Zemin
Güneşin UV ışınlarına karşı %100 sararmazlık garantisi. Gece-gündüz sıcaklık farklarında çatlamayan elastik yapı. Donma-çözülme döngüsüne ve yağışa karşı tam su izolasyonu.
4. RAL 6018 Yeşil Otopark Boyaması ve EV Şarj Piktogramları
Şarj alanlarının benzinli/dizel araçlar tarafından işgal edilmemesi ve uzaktan net şekilde fark edilebilmesi için uluslararası EV otopark işaretleme standartlarını uyguluyoruz:
- Zemin Rengi: RAL 6018 Sarımsı Yeşil veya RAL 6024 Trafik Yeşili yüksek pigmentli dayanıklı zemin rengi.
- Sınır Çizgileri: RAL 9016 Trafik Beyazı 10-12 cm genişliğinde belirgin park sınır çizgileri.
- EV Şarj Sembolleri: Şarj fişi, elektrikli araç silueti ve şimşek piktogramlarının hassas şablonlarla zemine çizilmesi.
- Yönlendirme Okları: Otopark girişinden şarj alanına yönlendiren reflektörlü zemin okları.
5. Güvenlik Bariyerleri ve Tekerlek Stoperi Montajı
Pahalı şarj ünitelerinin araç çarpması sonucu hasar görmesini engellemek için güvenlik aksesuarlarını eksiksiz monte ediyoruz:
- Çelik Koruma Bariyerleri (Bollard): Şarj cihazı önüne elektrostatik fırın boyalı, sarı-siyah reflektörlü çelik koruma babaları.
- Kauçuk Tekerlek Stoperleri: Aracın şarj ünitesine temasını fiziksel olarak engelleyen, zemine çelik dubellerle sabitlenen ağır hizmet kauçuk stoperler.
- Kablo Askı ve Koruma Alanları: Şarj kablolarının yerde ezilmesini ve su içinde kalmasını önleyen askı aparatları.
E-Şarj İstasyonu Altyapı ve Zemin Uygulama Sürecimiz
Elektrikli araç şarj istasyonu zemin kaplama ve çizgi uygulamamızdan canlı saha detaylarını resmi Instagram Reel paylaşımımızda izleyin:
Teknik Özellikler Tablosu
| Teknik Kriter | Standart Değer | Uygulama Avantajı |
|---|---|---|
| Basınç Dayanımı | > 70 N/mm² (EN 13892-2) | Ağır bataryalı elektrikli SUV ve ticari araç yüküne dayanır |
| Aşınma Direnci | BCA AR0.5 / Taber < 40 mg | Sürekli dur-kalk manevralarında aşınmaz |
| Kaymazlık Sınıfı | R10 - R11 (DIN 51130) | Yağmurlu günlerde lastik kaymasını ve yaya düşmesini önler |
| UV Direnci (Poliüretan) | Alifatik Reçine / UV Stable | Açık otoparklarda renk solmaz ve sararmaz |
| Kimyasal Dayanım | Yağ, antifriz, hidrolik, akü asitleri | Leke tutmaz, kolay silinir ve temizlenir |
| Uygulama Kapasitesi | Aylık 50.000 m² | Aynı gün keşif, hızlı teslimat |
Sıkça Sorulan Sorular (E-Şarj Zemin Altyapısı)
Şarj istasyonu beton kaidesi ne kadar sürede kurur ve montaja hazır olur?
Döktüğümüz C30/C35 katkılı özel kürlenmiş kaide betonu 48-72 saat içinde cihaz montajı yapılacak basma dayanımına ulaşır. Zemin epoksi/poliüretan kaplaması ise 24 saatte yaya trafiğine, 48 saatte araç trafiğine açılır.
Mevcut asfalt veya eski beton otoparka e-şarj istasyonu yapılabilir mi?
Evet. Mevcut asfalt veya beton zeminde kaide alanı ve kablo geçiş kanalı hassas derz makineleriyle kesilir, kaide bağımsız olarak zemine ankrajlanır ve etrafı yüksek mukavemetli tamir harçları ile doldurularak üzeri kaplanır.
Site ve konut otoparkları için keşif yapıyor musunuz?
Evet. İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ, Bursa, Yalova ve çevre illerde apartman, site, AVM ve şirket otoparkları için aynı gün yerinde ücretsiz keşif gerçekleştiriyor, net metraj ve fiyat teklifi hazırlıyoruz.